宝马x1怠速有规律异响

2024-04-14 10:27:59 围观 : 6826 次

问题

宝马x1怠速有规律异响

⑴宝马x1冷天异响,热了就恢复了

1、异响与发动机转速的关系
1.异常噪音仅在怠速或低速时存在。产生噪音的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞销安装过紧或连杆轴承安装过紧，推杆与其气门导管孔间隙过大；凸轮轮廓；有时启动器闩锁松动并且皮带轮损坏（改变速度时可以看到尖叫声）。
2.保持一定速度时声音杂乱，急减速时短时声音接连不断。产生噪音的原因有：凸轮轴正时齿轮裂纹或固定螺母松动；曲轴损坏；活塞销衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
3.发动机快速加速时会出现异常噪音，发动机高速运转时声音仍然存在。产生噪音的原因有：连杆轴承松动、衬套烧毁、或尺寸不配合而转动；曲轴轴承松动或衬套烧毁；破碎的。
2.异常噪声与负载的关系
电机上的许多异常噪声显然与其负载有关。诊断时可采用逐缸卸荷的方法。测试时，通常使用单缸。或采用双缸点火法，对其中一缸或两缸卸负荷，查明异常噪声与负荷的关系。
1、某缸断火，异响消失或减轻。产生这种噪音的原因有：活塞敲击气缸；连杆轴承松动；活塞销破损泄漏；
2、某个气缸断火时，声音会变重，或者由开始时没有声音，而此时没有声音。产生噪音的原因有：活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；连杆轴承盖安装螺栓过松或连杆轴承过松；合金熔化；方向盘安装螺栓太松。
3、相邻两缸割火异响减少或消失。产生噪音的原因有：曲轴轴承松动。
3.异常声音与温度的关系
1、低温时发出噪音，温度升高时声音减小甚至消失。产生噪音的原因有：活塞与缸壁间隙过大；主轴承油槽深度和宽度造成活塞不对中；油压低，润滑不良。
2、温度升高时有声音，温度下降时声音减小或消失。产生噪音的原因有：过热引起的过早点火；活塞裙椭圆的长轴和短轴方向相反；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙太小；变形，活塞环之间的间隙太小。
4.异响与发动机工作循环的关系
发动机异响故障往往与发动机工作循环有明显关系，尤其是曲柄连杆异响。机构和气门机构。声音完全与工作周期有关。对于四冲程发动机，曲柄连杆机构引起的任何噪音在发动机运转时都会发出两次；所有由气门机构引起的声音在发动机运转时都会发出一次；
1.曲柄连杆机构产生异响的原因有：活塞敲击气缸壁；活塞销和气缸盖也发出敲击声；松动的;并且活塞环泄漏。
2.气门机构引起异响的原因有：气门间隙过大；升降器与其导向孔间隙过大；阀杆与其断裂的阀弹簧之间的间隙过大；;凸轮轴正时齿轮径向断裂；阀座环松动；阀门被卡住，无法关闭。
3.如果异常声音与工作周期无关，则需要注意发出声音的区域。通常，与工作循环无关的间隙引起的噪音主要是发动机附件的故障；如果机器部件连续发出与工作周期无关的金属摩擦噪音，则可能表明某些旋转部件有缺陷。
5.异响与发动机部件的关系
发动机出现异响时，必然会产生一定程度的振动。振动的特征和位置会有所帮助。诊断异常噪音的原因。

⑵宝马x1冷机启动正常怠速状态下有敲击声音,热机没有正常吗?

1、点火系统故障点火系统包括火花塞压力线圈。首先，长时间使用火花塞会导致火花塞距离增大或点火点积炭过多，导致火花塞失火或点火能量过大，造成缺缸，从而导致火花塞损坏。会导致功率下降。线圈使用一定时间后会老化，导致电机振动以平滑电源或漏电，这也会导致点火系统失灵，导致必要的问题
2。检查进气系统、空气滤清器和节气门。也会造成发动机功率不足。如果节气门积碳过多，会导致阀门关闭不严，这意味着怠速时仍有一定量的空气从节气门进入发动机，导致混合气也进入。稀，也会造成动力不足，引起发动机抖动
3如果喷油失败说明混合气太稀如果油泵功率不够，减少燃油量也会导致混合气太稀冬季容易造成启动功率不足或出现怠速抖动频率。这是因为温度和空气密度增加了进入发动机的空气量，而所需汽油量的增加会影响喷油量，因此混合气浓度也会变稀。如果发动机内部积碳过多，启动时积碳也会吸收一定量的机油。也会造成混合气过浓一旦积炭被吸收，发动机开始正常运转时，当汽油点燃时，积炭就会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓。。这种一稀一浓的状态会导致发动机抖动。
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