热搜词： 

宝马3系拆车件是车的三倍

发布：植孟冰

您好，宝马3系车身不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg，因为国产3系的车身没有采用铝合金覆盖件回答值得一提的是，与进口3系不同的是，国产3系的副车架是钢材冲压拼焊，并没有使用铝。

在车顶强度测试中，宝马3系峰值载荷达到了95952牛，相当于车身质量的6.11倍，这也反映出3系的车架强度更加卓越。 NO.6 奔驰C级 紧跟宝马3系的是其老对手奔驰C级，以94379牛的得分位列第六。

首先，宝马3系维修费过高的主要原因是因为其配件价格过于昂贵。 作为德系豪华品牌，宝马的零部件自然要与其所处的市场定位相符合，价格较为昂贵。 例如，一款宝马3系的前保险杠就需要近万元的费用。

市场竞争使得宝马3系的二手车价格不断走低。 综上所述，宝马3系二手车价格便宜是由于车系换代速度快、日常维护费用高、保险费用高、过硬悬挂系统影响舒适度和市场竞争激烈等多种因素共同产生的影响。

宝马3系前5年平均保值率分别为：68.8%，62.4%，56.5%，50.5%，44.8%；保值率在中型车之中排第6名。 宝马3系是目前华晨宝马厂商旗下在售的一款中型车，属于合资车。

以上就是关于宝马3系拆车件是车的三倍的全部内容,希望能够帮到您。

版权声明：本文来自用户投稿，不代表【摩托365大全】立场，本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有，因客观原因，或会存在不当使用的情况，非恶意侵犯原权利人相关权益，敬请相关权利人谅解并与我们联系,我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。

大家都在看

查看更多综合百科