宝马1250和水鸟是一个车吗

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一、全新升级后的大鸟BMWR1250GS有何神奇之处？

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宝马的水鸟无疑是拉力赛车历史上最畅销的车型之一。 新款水鸟的排量增加的事实从名称1200（1170）cc到1250（1254）cc就可以看出，但这一小排量的增加与这一变化的亮点相比几乎可以忽略不计。

我还记得从之前的R1150gs到R1200gs的演变就是发动机冷却方式从风油冷进化到水冷，而最大的创新来自从R1200gs到R1250gs，这次还是一样。 它仍然来自驱动单元，即宝马称之为“Shiftcam”的可变气门正时技术。

事实上，这样一款畅销车的销量已经证明了它的实力。 任何改变，尤其是动力总成的改变，都是有风险的，但宝马仍然有信心再次为其旗舰拉力车型带来新技术的福音，即可变气门正时技术。 虽然这在汽车领域已经使用了很长时间，但在两轮摩托车中仍然很少见。

今天小编简单介绍一下宝马在新款水平对置发动机上采用的可变气门正时系统。 这个系统大致可以归结为三个方面：第一，“可变门正时”的任务是由一根凸轮轴上的两组不同高度的“凸轮”来完成的（以其中一个气缸为例）。 从官方图片中可以清楚地看到，上部进气门凸轮轴的长度几乎是下部排气门凸轮轴的两倍。

其次，这套“可变气门正时”是根据油门踏板开度而非发动机转速来切换两组不同气门正时的基础。 第三，执行这种凸轮轴切换的组件不是我们过去看到的机械或液压结构，而是通过安装在发动机中的小型电动机来完成。