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我来补答海外版全新宝马5系对比全新奔驰E级实力难分伯仲
自BBA品牌进入国内市场以来，一直是汽车界的热门话题，呈现出“三国演义”的局面。 随着新一代宝马5系和新一代奔驰E级的问世，这两款豪华中大型轿车之间的新竞争似乎已经开始。 两款海外车型的综合实力对于国产车型的参考意义更大。
外观：新款E级好看，新5系更大
这次推出两款燃油版车型，新款第一代宝马5系采用了最新的家族式设计语言。 全新的棱角分明的轮廓和大灯组造型，加上简约的下包围设计和经典的“双”设计，让车头焕然一新。 “肾形”烤架确保了一定的质量水平。 感性又时尚。 与旧型号相比，新型号需要一些时间来适应。
全新一代奔驰E级还拥有最新的家族风格。 圆形前部仍然与“花生色”前灯设计相协调。 我认为它在视觉上比新5系的长方形格和动感的下包围形状要好，而且中格栅内部增加了灯带设计，给它带来了明确的前卫氛围。
车身方面，两款车都保持了后轮驱动车前长后短的视觉效果，给人一种流畅动感的感觉。 新5系在C柱上应用了“5”标志和霍氏角设计，还配备了固定式、嵌入式门把手设计，辨识度极高。 新款E级通过黑色窗框饰板和隐藏式门把手的应用，拥有出色的豪华感，而后者同时具有运动感和科技感。 车身尺寸方面，国产新5系长轴版预计长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为国产新E级长轴版是3105毫米。 长宽高预计分别为5,092/1,880/1,493毫米，轴距为3,105毫米，因此前者的车身质量各方面都大于后者。
看车尾，新5系的车尾整体造型看起来比较简洁漂亮，两侧的尾灯组也比较狭长。 在增加横向视觉宽度的同时，全新E级车尾设计以其较为圆润完整的轮廓引人注目。 贯穿式尾灯组两侧带有“三尖星”标志设计。 笔者更喜欢后者的尾部设计，因为其辨识度极高的内部灯组结构以及两侧双出的排气造型增添了运动感。
内饰：新E级科技感更加凸显
内饰来看，新一代宝马5系的内饰设计发生了巨大变化，中控台中控台整体层次感十足，氛围灯的加入给人一种简约又不失出众的感觉，双辐式方向盘也给人一种前卫精致的感觉。 其配备了由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的双屏设计，同时屏幕上安装了iDrive8.5多媒体系统，进一步增强智能性能。
全新一代奔驰E级内饰整体造型更加接近全新S级的设计。 最大的特点就是三屏组合。 由全液晶大仪表盘+中控屏+副驾驶屏组成，充满科技感而非贯穿式双屏，屏幕内置MB.OS多媒体系统。 ，不乏主流特色，在营造科技氛围方面后者更胜一筹。
动力：两款车型的动力总成没有明显变化。
动力方面，根据现有消息，国产版新5将发布。 该系列将搭载2.0T，最大输出156kW的发动机可能是低功率调校版本，自然搭配8AT变速箱，使其成为i5车型的纯电动版本。 国产版新E级将搭载不同功率调校的发动机，其中2.0T发动机预计匹配最大输出功率分别为150kW和190kW的变速箱。 未来还将发布混合动力版本。
写在最后：两款车型在国内市场都有一定的知名度。 新一代宝马5系车身尺寸更大，智能性能提升，外观更加成熟。 总体来说，整体实力还是全面的。 新一代奔驰E级无论是外观、内饰设计还是智能性能都更胜一筹。 车身不如新5系。 虽然体积小，但缺点并不隐藏，性能与新5系没有什么区别。
【本文由车号作家凌凌奇车邦德撰写。 版权属于作者。 内容仅代表作者观点，与易车无关。 ]
冤家一起换代，新款宝马5系对比新款奔驰E级
豪华轿车中，5系、E级、A6L这三个老朋友相爱相杀，竞争从未停止。 中期改款5系终于在今天的北京车展上正式上市。 与此同时，其竞争对手之一全新奔驰E级也在前一天晚上上市，并在车展上首次亮相。
两款车都是新款车型，都进行了强力升级，那么升级后哪个产品更正宗呢？让我们来看看。 首先，在外观方面，新5系有很多细节调整，整体风格类似于更大的3系。
主要变化是更大的造型、更锋利的格栅以及全新设计的运动进气套件，赋予其更运动的感觉。 尾灯采用了新3系的设计，还增加了量子蓝和深红两种新的车身颜色。
作为中期改款车型，新款E级也有较大变化。 新车采用了全新的外观设计，包括三角形的大灯以及更大的进气口，使得整车更加年轻化。 此外，新车还将提供AMG风格的运动套件，整体造型看起来更加战斗化。
新宝马5系的配置升级比较明显，全系标配很吸引人：iDrive人机交互系统第7代、智能传感器氛围车灯、无线CarPlay和CarLife、智能防拖格栅、无线充电、迎宾灯毯、带室内停车地图的智能驾驶系统等。
除了这些标准配置之外，新5系还提供了诸多配置升级：全新设计的M运动套件和豪华套件、头灯和全新3D效果LED尾灯、智能激光前大灯、新型铝制后扩散器、新设计18/19英寸轮毂、50米倒车追踪辅助、电动数字钥匙苹果手机、升级版Pro自动驾驶辅助系统、后排触控娱乐系统等。
与新5系一样，奔驰E级的内饰基本保持不变，采用熟悉的双屏和加长的中控台。 高级的圆形空调出风口排列整齐，加上车内的仿木装饰细节，带来最豪华的感觉。
还需要注意的是，新E级豪华版和运动版的方向盘造型有所不同。 他们的风格有什么不同吗？多功能按键也改为触摸式控制，新车的后杯架和出风口面板进行了重新设计，降低了前扶手箱的高度，并重新设计了一个杯架。 。 支架设计在扶手箱的背面，在不影响美观的情况下，有效提高实用性。
配置方面，新车升级为全新一代S级车型所采用的高分辨率OLED大屏，在同时，它配备了最新的MBUX人机交互系统，可以通过触摸屏、手写面板、语音和手势进行控制，但很多人抱怨这个触摸面板不太好用。 其余的配置升级非常有限，与新5系相比有些不足。
新5系的车身尺寸为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，相比现款车型，长度增加了一定程度。 其他数字没有太大变化，但仍然是最大的BBA。 新款E级的车身长度也较老款有所提升，车身尺寸为5078x1860x1490mm，轴距为3079mm，仍不及5系。
动力方面，全新宝马5系将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，采用高低功率两种模式调节，功率最大为分别为184匹和252匹。 国外版宝马5系拥有48V轻度混合动力系统，预计国内版也将于近期推出。 变速箱依然是8速手自一体变速箱。
新款奔驰E级也延续了老款E260L的动力总成搭载1.5T发动机+系统48V轻度混合动力，其中1.5T发动机最大功率184马力；新款E300L搭载2.0T发动机，最大功率258马力；+48V轻度混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为299马力。 传动部分为9AT自动变速箱。
总的来说，新5系相比E级在配置上有较大提升，相比当时奔驰E级1.5T的起步动力宝马5系的诚意显然更大，更配得上它中大型豪华车的定位。 但在外观方面，新E级的变化更加明显，而新5系则保持稳定。 所以从综合性能来说，这两款车还是各有缺点，就看你如何选择了。
本文由作者汽车之家车家号撰写，不代表汽车之家观点和立场。
