宝马s1000xr电控介绍

宝马 S1000XR是一款运动旅行摩托车，配备了先进的电子控制系统，以增强骑行性能和安全性。
骑行模式
S1000XR 提供多种骑行模式，以适应不同的驾驶条件：
雨天模式：优化抓地力，降低发动机功率，增强制动控制。
公路模式：平衡操控性和舒适性，提供中等的动力和悬架设置。
动态模式：增强运动性能，提高发动机响应能力和悬架阻尼。
动态临界模式：专为经验丰富的骑手设计，提供最大性能，允许后轮滑动。
Enduro 模式：专为越野骑行设计，优化悬架设置和动力输出。
动态牵引力控制（DTC）
DTC 是一个电子辅助系统，可以防止后轮在加速时打滑。它使用传感器来监测车轮速度、发动机转速和其他数据，并在必要时减少发动机功率或激活制动器来恢复牵引力。
动态 ESA（电子悬架调整）
动态 ESA 是一个主动悬架系统，可以根据骑行条件自动调整前叉和减震器的阻尼。它提供三种设置：
Comfort：柔软的悬架设置，提供最大的舒适性。
Normal：平衡的悬架设置，适合大多数骑行条件。
Sport：硬朗的悬架设置，增强运动性能。
制动辅助 Pro
制动辅助 Pro 是一种电子系统，可以在紧急制动情况下提供额外的制动力。它使用传感器来检测ライダー的制动力，并在需要时自动增加制动压力。
弯道 ABS Pro
弯道 ABS Pro 是一种先进的防抱死制动系统，可在弯道中提供稳定的制动力。它使用传感器来检测摩托车的倾斜角度并相应地调整制动压力，以防止车轮抱死。