宝马1250adv前减震能调节吗
发布:翁叔鹤
宝马R1250 GS Adventure的前减震系统提供全面的可调功能,以适应各种驾驶条件。
可调设置:
预载(预压):可通过减震顶部旋钮调节,以补偿不同的负载重量(骑手、乘客和行李)。
回弹阻尼:可通过减震底部旋钮调节,以控制减震器回弹速度。
压缩阻尼:可通过位于转向管区域的旋钮调节,以控制减震器压缩速度。
可调范围:
预载:20 至 40 mm
回弹阻尼:10 级
压缩阻尼:14 级
电子悬架调整(ESA):
可选配电子悬架调整(ESA)系统,提供以下额外功能:
自动预载调整:根据负载自动调节减震预载。
动态阻尼控制(DDC):根据驾驶条件实时调整回弹和压缩阻尼。
三種阻尼模式:公路、越野和动态,可通過一個按鈕切換。
调节建议:
最佳调节设置取决于骑手体重、驾驶风格、负载重量和路面条件。
一般建议如下:
公路:预载设置为骑手重量的 20-25%,回弹阻尼设置为 5-7 级,压缩阻尼设置为 7-9 级。
越野:预载设置为骑手重量的 30-35%,回弹阻尼设置为 3-5 级,压缩阻尼设置为 5-7 级。
动态(ESA):在公路和越野模式之间切换,以获得最佳性能。
重要的是定期检查和调整前减震,以确保最佳悬架性能、操控性和舒适性。
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