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                電動駕駛的手動樂趣——歐寶Manta GSe ElektroMOD

                來源:汽車之友

                 

                歐寶Manta車型英語意思是魟魚意思,也就是我們熟知的魔鬼魚,屬於軟骨魚類中鰩目蝠鱝科動物。在20世紀70年代,以動物命名汽車十分流行,歐寶的設計師在一次潛水時剛好看到從頭頂遊過的一條魟魚,於是便已此為靈感為設計的新車命名。所以,從此之後歐寶Manta有了它專屬的識別標誌──在前葉子板上別著一只精致又美麗的金屬魟魚。

                Manta是歐寶在50多年前推出的搭載四缸汽油發動機的小型轎車。如今,歐寶再次復活了Manta,只不過這次它的身份變成了一部面向未來的純電動概念車——歐寶Manta GSe ElektroMOD,GSe中的“e”現在代表電氣化,ElektroMOD中的MOD代表了變化和可持續的生活方式。
                在Manta車型十幾年的歷史中,總計有多達一百多萬輛Manta A與B車型從歐寶工廠誕生。但Manta A一直被視為真正的設計師作品:一款為大眾定價的汽車,同時擁有令人驚嘆的美麗和性感,所以老式Manta A車型備受追捧,且價格一直在上漲。另外,Manta A體積小、重量輕、馬力也很低。因此,歐寶工程師希望將Manta A變成了一款更小、更輕的電動汽車成為一種可能。

                歐寶為這部概念車披上了霓虹黃色的油漆,匹配具有年代標誌特色的黑色引擎蓋。前輪規格為195/40 R17,後輪則是更寬的205/40 R17——標準的後驅車型特色。前懸大幅度縮短、細長的A柱設計等。當然這款新車也不是單純的套殼,在某些設計方面添加現代科技元素,之前經典的進氣格柵搭配四個圓形頭燈的布局,已被有著Pixel-Vizor技術的一體式中網所取代。這種中網其實是一種智慧燈光系統,可以向路人和其他車輛顯示文字圖形。集成在格柵上還有LED日間行車燈和大燈。在車尾,四個三維圓尾燈類似於戰鬥機的火箭助推器。

                黑色引擎蓋下曾經的四缸發動機已經被108kW的電動機取代(1974至1975年間,第一代的Manta A搭載的是77kW發動機),電動機提供的最大扭為255Nm。其使用的鋰離子電池的容量為31kWh,平均續航裏程約為200km,與歐寶Corsa-e和歐寶Mokka-e一樣,Manta GSe還可以回收制動能量並將其存儲在電池中。通過一個功率9kW的車載充電器,充滿電池只需不到4小時。

                有意思的一點在於,純電動歐寶Manta GSe ElektroMOD是一輛具有創新的現代化傳動系統經典跑車。它可以讓駕駛員以手動換檔的方式來駕駛,駕駛員能夠通過類似於手動擋車型的換擋桿來選擇4個擋位。當然,你也可以直接掛上第4擋,這樣便可以像所有電動車一樣用“D擋”駕駛,動力始終傳遞到』後輪,這種復古風格的電動車中手動排檔會很酷。

                除了動力系統與時俱進,Manta GSe ElektroMOD在內飾設計上同樣位居潮流一線。在車內,該車采用了歐寶最新的數碼技術,面向駕駛員的大尺寸未來派屏幕顯示車輛的重要信息,例如充電狀態和行駛裏程。中心帶有黃色裝飾線的運動座椅風格很復古,但它們所提供的舒適度和橫向支撐卻遠遠超過曾經的經典款Manta。三輻運動方向盤保留了20世紀70年代的設計風格,在12點處的黃色居中標識營造出了十足的賽車氛圍。駕駛艙和門面板的表面采用了與黃色外觀和黑色內裝相匹配的啞光灰色,座艙頂棚用上了Alcantara材料。音響來自傳奇功放品牌Marshall的藍牙盒。
                如此招人喜歡的一輛電動車會量產嗎?歐寶目前也無法給出這個問題的答案。